矿用道岔是铁路上普遍存在的一种实现车辆通道转换的重要设备。目前，电液控制自动开关已经取代了落后的手动轨道盆，由于道岔区域的接头数量多，曲线复杂，往往是驾驶安全事故的高发部位。矿用道岔是一个大家族，种类繁多，我们都知道，矿用道岔是我国煤炭系统中使用的铁路道岔，是窄轨铁路线路连接的基础设备。 但道岔是有害的使用空间,所以我们煤矿的使用人数必须标准化操作,并避免一些问题,为了确保安全运行,所以我们和煤矿道岔制造商了解煤矿道岔操作的要点,方便我们的安全使用。
1.道岔的维护由建设部门负责，建设部门必须保证道岔始终处于良好状态。
2.每次使用前，必须向站岗值班员请示，并经站岗人员批准后方可使用。使用后立即恢复原位，并告知道岔所在位置。
3.插入线上的临时道岔必须提交批准，只有在批准后才能插入。
4.铁路道岔配件厂家指出，临时道岔插在站场运行线上，由站场负责管理。安装前应与工程部签署安全协议。使用前与车站签署安全协议。使用方法可以在安全协议中。
5.在项目线上设置的临时道岔(或本地道岔)由设置部门管理。如果两个或两个以上部门联合使用一组交换机，除非双方签署协议，否则任何一方均应一人管理交换机。
当你在火车站等火车的时候，你会发现火车站里有很多交叉的轨道。实现两条轨道交叉的设备是道岔。而根据应用领域不同的道岔模型也有很大的不同，除了普通列车道岔外，还有一些用于煤矿道岔，我们称之为煤矿道岔。矿井道岔虽然只应用于煤矿开采，其道岔模型也很多，下面我们来看看这些道岔模型的定义。
煤矿道岔是我国煤炭系统中使用的铁路道岔，是连接窄轨铁路线路的基本设备。道岔的标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、施工和生产也具有十分重要的意义。矿用道岔:矿用道岔、窄轨道岔、铁路窄轨道岔、不同道岔型式，适合我国煤炭行业改用的情况。
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